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青島屹航進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理
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  • [2020-12-17]印度爆發(fā)大規(guī)模罷工,將嚴(yán)控中國(guó)進(jìn)口。出口到印度的風(fēng)險(xiǎn)有哪些

    今年6月19日,外媒消息稱(chēng), 印度計(jì)劃對(duì)約300種產(chǎn)品設(shè)置更高的貿(mào)易壁壘,并提高進(jìn)口關(guān)稅,以試圖對(duì)印度國(guó)內(nèi)企業(yè)形成關(guān)稅保護(hù)(印度擬對(duì)中國(guó)300種進(jìn)口商品加高關(guān)稅?。?。之后一周,就傳出印度海關(guān)100… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-17]馬士基、ONE減少艙位預(yù)訂,缺箱壓力將至少再持續(xù)6-8周!恐將影響春節(jié)發(fā)貨

    高運(yùn)價(jià)、集裝箱嚴(yán)重短缺,從亞洲駛出的集裝箱船超載,過(guò)熱的集裝箱市場(chǎng),正促使航運(yùn)公司暫停艙位預(yù)訂,法國(guó)航運(yùn)公司CMA CGM不再是唯一一家暫停亞洲-歐洲預(yù)訂的承運(yùn)人。 航運(yùn)公司馬士基和… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-17]又有運(yùn)費(fèi)達(dá)到1萬(wàn)美金,漲瘋了!歐線運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)230%!集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升再創(chuàng)新高!

    針對(duì)目前亞洲市場(chǎng)嚴(yán)重缺箱問(wèn)題,赫伯羅特CEO Habben Jansen日前表示,“港口的擁堵和市場(chǎng)的旺盛需求導(dǎo)致運(yùn)輸量的增加加劇了這一問(wèn)題,這種緊張的局面再過(guò)6-8周會(huì)有所緩解?!眮喼藜b箱短缺給… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-15]青島港進(jìn)口糖果報(bào)關(guān)清關(guān)流程和手續(xù)有哪些?

    進(jìn)口糖果作為中國(guó)糖果市場(chǎng)的一支生力軍,近幾年在中國(guó)市場(chǎng)有點(diǎn)異軍突起的感覺(jué),尤其在東南沿海一些發(fā)達(dá)城市。進(jìn)口糖果有以下幾個(gè)特點(diǎn): 一是產(chǎn)品包裝新奇。無(wú)論是外包裝還是產(chǎn)品… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-15]快過(guò)來(lái)看看這里有一篇關(guān)于進(jìn)口花生的文章!

    多年來(lái).中國(guó)花生及花生制品一直在世界花生貿(mào)易中占有重要的地位。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),出口量總體上出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。隨著中國(guó)花生播種面積減少,單產(chǎn)和總產(chǎn)的增長(zhǎng)速度放慢,預(yù)期在今… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-15]不懂海運(yùn)出口沒(méi)關(guān)系,十年老貨代手把手教你海運(yùn)出口的流程!

    對(duì)于首次使用海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浿?必須對(duì)一般的海運(yùn)貨物出口過(guò)程有充分的了解,則他們對(duì)海運(yùn)出口過(guò)程一無(wú)所知 ,并且貨運(yùn)可能不像您想象的那么容易。要到達(dá)目的地,我們必須首先了解?!?a href="news_403.html"> [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-14]散貨走拼箱的情況下出口報(bào)關(guān)流程和手續(xù)有哪些?

    做外貿(mào)這一行都會(huì)碰到這樣的情況,散貨需要拼箱整柜海運(yùn)出口。對(duì)于新手來(lái)說(shuō),就需要了解散貨拼箱整柜海運(yùn)出口操作流程了。拼箱成為一種非常普遍的外貿(mào)操作模式,如果流程不清楚的話,… [查看詳細(xì)]

  • [2020-12-14]整柜出口需不需要報(bào)關(guān)?出口報(bào)關(guān)流程都有哪些呢?

    報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及… [查看詳細(xì)]

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