2020年是非同尋常的一年,新型冠狀病毒疫情的發(fā)生,讓全人類面臨了一次巨大的挑戰(zhàn)，一、 二季度我國(guó)GDP增速分別為同比下降6.8%和增長(zhǎng)3.2%，上半年累計(jì)仍同比下降1.6% ,是我國(guó)近幾十年來(lái)遇到的最大經(jīng)濟(jì)沖擊。隨著產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化和工藝流程的復(fù)雜化，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的依賴也越來(lái)越高，設(shè)備的技術(shù)含量、精確度、用戶使用體驗(yàn)越來(lái)越受到關(guān)注，這使得一些國(guó)外先進(jìn)成熟設(shè)備開(kāi)始倍受青睞，先進(jìn)設(shè)備的進(jìn)口在我國(guó)也越來(lái)越成為一種常態(tài)。設(shè)備進(jìn)口貨代公司

設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的單證一般包括:箱單、合同、發(fā)票、提單等。這些常規(guī)的單證多數(shù)
國(guó)外一般都能提供,但是他們提供的單證信息一般都不完整,不能直接拿來(lái)報(bào)關(guān)。

比如invoice,國(guó)外供應(yīng)商一般不會(huì)在發(fā)票上體現(xiàn)成交方式、原產(chǎn)國(guó)等信息,但是報(bào)關(guān)時(shí)invoice上必須要有這些信息。發(fā)票核心信息是金額、成交方式和發(fā)票號(hào)。

箱單最核心的信息是將重和毛重,與實(shí)際貨物的誤差不能過(guò)大。

合同沒(méi)有固定的模式,但是核心的信息不能少。

海運(yùn)提單的格式也不是固定的,有些海運(yùn)提單體現(xiàn)的信息很多,包括合號(hào)、發(fā)票號(hào)等,如果寫(xiě)了這些信息, 一定要仔細(xì)把關(guān)確保和其他單證信息一致。

二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān),需要提供中檢報(bào)告。 中檢報(bào)關(guān)中的信息要確保與其他單據(jù)的信息一致。特殊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān),比如電器、汽車(chē)等有時(shí)候需要提供3C強(qiáng)制認(rèn)證書(shū)。進(jìn)口這類設(shè)備可提前咨詢我司需不需要提供3C證明。

特別的,部分設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提供自動(dòng)進(jìn)口許可證。

要注意:需要提供自動(dòng)進(jìn)口許可證的,一定要在設(shè)備到港之 前做好,需要中檢報(bào)告的一
定要在裝運(yùn)之前做好,這樣才能保證不耽誤后期清關(guān)時(shí)效,節(jié)約進(jìn)口成本。

設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān),海關(guān)更看重申報(bào)要素。申報(bào)要素要真實(shí),符合海關(guān)的解釋要求,不能虛
報(bào)。申報(bào)要素-般包括型號(hào)、工作原理、用途、燃料類型、材質(zhì)、品牌等,中最重要的
工作原理和設(shè)備用途。

商檢審核單證的三大原則:單單一致、單貨一致、單證一致。單證審核是一個(gè)非常專業(yè)
的問(wèn)題,沒(méi)有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)難免會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題,影響清關(guān)時(shí)效。機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，前期能否把單證準(zhǔn)備齊全、嚴(yán)格把關(guān),后期清關(guān)能否能順暢高效的一大關(guān)鍵。
中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證(團(tuán))有限公司(文縮寫(xiě)CCIC )在原中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司基礎(chǔ)上改制重組、經(jīng)中國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)可的跨國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。在境外設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)主要有北美、荷蘭、德國(guó)、
法國(guó)、英國(guó)、新蘭、菲律賓、日本、中國(guó)香港等;進(jìn)口舊8機(jī)電產(chǎn)品需在境外檢驗(yàn)通過(guò)后可進(jìn)口。